Der SLK geht und der SLC kommt. Und unter dem Blech wird die Modellpflege gravierender ausfallen als das bei einer Mopf vielleicht sonst der Fall ist. So hatten wir vor einer Woche gemeldet, dass sich im Bereich Antrieb und Motorisierung einiges tun wird.
Mercedes-Benz SLC Das Ende des V8-Saugmotors: Mercedes-AMG SLC wird mit 3-Liter-V6-Turbo ins Rollen kommen Gegenüber australischen Motorjournalisten hatte AMG-Boss Moers angedeutet, dass AMG an einer Sechs-Zylinder-Version des SLK-Nachfolgers arbeite (siehe Kasten links). Ist die Zeit des Achtzylinders im kleinen Zweisitzer damit abgelaufen? Wird es einen SLC 55 also nicht mehr geben? gab es nicht im April einen augenschainlichen Faux-Pas im Mercedes-Konfigurator als dort ein SLC 65 auftauchte?(siehe Kasten links)
AMG würde durch den Wegfall des 5,5 Liter V8 sein Motorenprogramm straffen und auch einen Respektsabstand zum Mercedes-Benz SL herstellen. Und dann sind da ja noch die Vorgaben zur Reduktion des Schadstoffausstoßes.
Ist im Mercedes-Konfigurator was durchgesickert? Wirbel um Mercedes-AMG SLC 65 Roadster im Mercedes Konfigurator Die Überlegung liegt also nahe, dass der neue SLC in der Top-Motorisierung mit einem Sechszylinder kommt. Zumal die australischen Kollegen berichteten, dass der neue AMG SLC laut Moers deutlich günstiger werden soll.
Spätestens im kommenden Frühjahr wissen wir mehr, wenn der neue SLC - wenn nicht schon in Detroit, dann ganz sicher in Genf - zu sehen sein wird. Bis dahin läuft sich der Roadster als Erlkönig weiter warm - zum Beispiel bei Testfahrten durch die Grüne Hölle des Nürburgrings. Und was hören Sie da aus dem Motorensound heraus? Lassen Sie es uns wissen?
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