Das E-Klasse Cabriolet A124 ist auf dem besten Weg zum begehrten Oldtimer. Der offene Viersitzer basiert auf dem Coupé C124. Im Sortiment von Lorinser Classic haben wir dieses schöne Exemplar entdeckt. Zwar ist der Stern nur mit dem kleinen 2,0-Liter-4-Zylinder ausgestattet, aber zum gemütlichen Cruisen dürfte das nicht die schlechteste Wahl sein. Zudem hat die "aufgeschnittene" E-Klasse erst 10.000 Kilometer auf dem Tacho. Eine echte Seltenheit...

Mit einem hohen konstruktiven Aufwand wird damals das Coupé zum Cabriolet entwickelt. Allein zur nötigen Versteifung der Karosserie müssen rund 1000 Teile neu konstruiert werden. Insgesamt braucht jedes Cabrio mehr als 130 Kilogramm zusätzliches Blech, um die fehlenden 28 Kilogramm des Coupé-Dachs statisch zu kompensieren. Dabei spielt auch das Thema Sicherheit eine große Rolle: So sind die A-Säulen im knickgefährdeten Bereich mit innenliegenden Profilblechen zu einer stabilen Einheit verschweißt, um das Fehlen des seitlichen Dachrahmens zu kompensieren.

Auch das voll-versenkbare Verdeck weiß mit durchdachter Technik zu punkten. Dank  27 Gestängeteilen und 34 Gelenken, nimmt das 43 Kilogramm schwere Stoffverdeck nur 80 Liter Volumen vom Kofferraum ein.

Das E 200 Cabriolet von Lorinser Classic ist Brillantsilber Metallic und Baujahr 1995. Der 2,0-Liter-4-Zylinder leistet 136 PS. Geschaltet wird manuell. Im Interieur findet sich Stoff in Karo schwarz wieder. Der Fahrersitz lässt sich elektrisch mit Memory-Funktion einstellen. Gerollt wird auf klassischen Leichtmetallrädern im 8-Loch-Design. Das Fahrzeug aus zweiter Hand ist gut gepflegt und soll bei Lorinser Classic 39.900 Euro kosten. Ein stolzer Preis für ein E 200 Cabriolet. Fakt ist aber, ein A124 in dem Zustand und mit der geringen Laufleistung ist eine echte Rarität. Vielleicht sollte man sich den Stern einfach mal vor Ort in Waiblingen anschauen?

Zum Mercedes-Benz E 200 Cabriolet von Lorinser Classic geht es hier.