Es ist der ewige Kampf zischen Mercedes und Porsche. Seit Jahren duellieren sich die beiden Hersteller auf der Nürburgring-Nordschleife um die schnellsten Zeiten. Im November 2020 hatte sich der AMG GT 63 S den damaligen Nordschleife-Rekord vom Porsche Panamera zurückgeholt. Der AMG GT 63 S konnte damals mit der neuen Bestzeit von 7:27.800 min den Porsche Panamera Turbo S auf Platz 2 verweisen und holte sich somit die Krone in der Kategorie der "Oberklasse-Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Hybride". Doch nun schlägt Zuffenhausen zurück.
Kurz vor der Markteinführung setzt der neue Porsche Panamera aber nun ein erstes Ausrufezeichen: Mit Porsche-Testfahrer Lars Kern am Steuer umrundete ein Vorserienfahrzeug die Nordschleife des Nürburgrings knapp drei Sekunden schneller als der AMG GT 63 S. Die 7.24,17 Minuten sind eine neue Bestzeit für Oberklasse-Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Hybride. Angetrieben wurde das Fahrzeug von einem elektrisch unterstützten Acht-Zylinder-Benziner.
Der von Lars Kern gefahrene Panamera war zum Schutz des Fahrers mit einem Rennsitz und dem vorgeschriebenen Sicherheitskäfig ausgerüstet, entsprach ansonsten aber dem Serienstand. Die Michelin Pilot Sport Cup 2 in der Größe 275/35 ZR 21 vorne und 325/30 ZR 21 hinten wurde speziell für den Panamera entwickelt. Für eine optimierte Performance eliminierte das optionale Aerokit Carbon die Auftriebskräfte an der Vorderachse. In Verbindung mit dem Gurney Flap am adaptiven Vier-Wege-Heckspoiler wird so unterm Strich Abtrieb generiert. Dies kommt der aerodynamischen Balance zugute. (aum)
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