Nach langem Warten startet die Nürburgring Langstrecken-Serie NLS (vormals VLN) in ihre Saison 2020. Am 27.06.2020 fällt der Startschuss ins erste Rennen über vier Stunden, bei dem allerdings vieles anders ist als gewöhnlich. Mit dabei sind vier Mercedes-AMG GT3 EVO, unter anderem SP9-Klassensieger Patrick Assenheimer mit seinem AutoArenA-AMG.
Sonnenschirm statt Wollmütze
Wenn man sich als Fotograf und Redakteur für den ersten VLN-Lauf des Jahres vorbereitet, packt man meist die ganz dicke Winterwäsche sowie guten Regenschutz ein. Anfang März muss man in der Eifel vor allem für einen Wintereinbruch gewappnet sein. In diesem Jahr allerdings steht eher Sonnencreme und leichte Kleidung auf der Packliste, denn das erste Rennen startet wegen Corona mitten im Sommer. 14 Wochen später als ursprünglich geplant startet die Nürburgring Langstrecken-Serie endlich in die Saison 2020. Die 51. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy ist am 27. Juni die erste Motorsportveranstaltung in Deutschland nach dem Corona-Lockdown. 141 Rennfahrzeuge werden am Samstag pünktlich um 12 Uhr die schönste und schwierigste Rennstrecke der Welt unter die Räder nehmen. Mit dabei ist alles, was Rang und Namen hat. Eines werden die Protagonisten jedoch schmerzlich vermissen: die Fans an der Strecke und im Fahrerlager.
„Das ist eine schwierige Situation“, sagt Christian Stephani, Geschäftsführer VLN VV GmbH & Co. KG. „Normalerweise würden wir jetzt die Zuschauer dazu auffordern, am Samstag möglichst zahlreich an den Nürburgring zu kommen, um gemeinsam mit uns ein Motorsportfest par excellence zu feiern. Aktuell machen wir allerdings leider genau das Gegenteil und bitten alle ausdrücklich, daheim zu bleiben.“ Um den Zuschauern das Auftaktrennen bestmöglich nach Hause zu transportieren, wird der Livestream – unter anderem ab 08:15 Uhr auf www.VLN.de und YouTube – mit der Goodyear-Fanzone weiter aufgewertet. Stephani: „Geplant sind Gewinnspiele und Interaktion über unsere Social-Media-Kanäle. In der Goodyear-Lounge werden unsere beiden Moderatoren Patrick Simon und Oliver Martini auch Interviewgäste empfangen. Die Fans können sich an den heimischen Bildschirmen also nicht nur auf jede Menge Rennaction gefasst machen, sondern dank unseres Partners Goodyear auch auf ein abwechslungsreiches Unterhaltungsprogramm.“
Rennen unter erschwerten Bedingungen fordert Kompromissbereitschaft der Teilnehmer
Das erste NLS-Rennen 2020 findet in Zeiten der Corona-Pandemie unter besonderen Voraussetzungen statt. Ein umfangreiches Hygienekonzept der VLN, das gemeinsam mit der ILN (Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring) verfeinert wurde, ist der Grundstein für die Durchführung. Neben dem Verbot von Zuschauern an der Rennstrecke und der strikten Einhaltung von Abstands- und Hygieneregeln, ist vor allem die Boxengasse ein Novum. Um Kontakte zu minimieren, wurden im Fahrerlager des Nürburgrings mit Betonelementen insgesamt 71 Parzellen mit einer Größe von 6 x 20 Metern aufgebaut, in denen die Teams voneinander getrennt und unter freiem Himmel an den Rennfahrzeugen arbeiten können. Der Fahrweg beim Boxenstopp führt durch die normale Boxeneinfahrt, dann durch Box 1 in das Fahrerlager, in einer Schleife mit Wendekreisel durch das Fahrerlager hindurch und durch Box 2 wieder in die normale Boxengasse zurück, wo schließlich vor der Ausfahrt auf die Rennstrecke getankt werden kann.
AutoArenA mit neuem Einsatzteam
Das neue Team HRT (Haupt Racing Team), das die GT3-Aktivitäten von Black Falcon übernomen hat, tritt zunächst mit einer EVO-Version des AMG GT3 an. Speerspitze ist der AutoArenA-AMG mit der #6, den SP9-Vorjahres-Champ Patrick Assenheimer zusammen mit Maro Engel pilotiert. Dieses Auto geht als werksunterstütztes Fahrzeug unter der Kennung Mercedes-AMG Team HRT AutoArenA an den Start und gilt natürlich als einer der hoch gehandelten Siegkandidaten. Patrick Assenheimer: "Freue mich riesig auf die Nordschleife. Für mich die faszinierendste Rennstrecke der Welt. Ich hoffe, dass Maro und ich an die Erfolge der letzten Saison anknüpfen und wichtige Informationen für das 24h Rennen sammeln können."
GetSpeed Performance schaltet in den Renn-Modus
Drei Mercedes-AMG GT3 gehen für der Rennstall in der Nürburgring Langstrecken-Serie an den Start. Fabian Schiller, Maximilian Buhk und Raffaele Marciello pilotieren die Speerspitze mit der Startnummer 2. Neu im Team GetSpeed sind die Franzosen François Perrodo, Emmanuel Collard und Matthieu Vaxivière im Fahrzeug mit der Nummer 8. An der Seite von Janine Hill greift ausnahmsweise Teamchef Adam Osieka im Rooster Rojo-GT3 #23 selbst ins Lenkrad und vertritt John Shoffner, der eine Schulterverletzung auskuriert.
„Wir freuen uns im Team alle sehr, endlich wieder Rennen zu fahren“, sagt Osieka. „Die Zeit haben wir genutzt, um uns optimal auf die Saison vorzubereiten. Dementsprechend sind die Erwartungen an unsere Performance hoch. GetSpeed feiert in diesem Rennen gleich drei Premieren. Zum ersten Mal gehen Fabian, Maxi und Raffaele in unserem Fahrzeug als Mercedes-AMG Performance-Team mit Werksunterstützung an den Start. Daneben gehen unsere drei Franzosen François, Emmanuel und Matthieu erstmals mit einem Stern auf dem Kühlergrill ins Rennen und zu guter Letzt gibt es meine persönliche Nordschleifen-Premiere mit dem AMG GT3. Ohne Zweifel steht uns ein aufregender Renntag bevor.“
Instagram Take Over von Patrick Assenheimer exklusiv für Mercedes-Fans.de
Auch für uns Berichterstatter ist die Situation mit all den Einschränkungen neu und zwingt uns zu kreativen Umdenken. Da der Zutritt zum Fahrerlager und der Boxengassen sämtlichen Fotografen und Medienvertretern untersagt ist, konnten wir AMG-Star Patrick Assenheimer, der schon öfter bei Mercedes-Fans.de als Autor in Erscheinung getreten ist, dafür gewinnen, unsere Insta-Story sowie die entsprechende Story bei Facebook am Renntag zu übernehmen! Zusammen mit seinem Partner Maro Engel, der ebenfalls unseren Lesern bestens bekannt sein dürfte, wird Patrick euch mit brandheißen Infos und einmaligen Blicken hinter die Kulissen dieses denkwürdigen Rennens versorgen. Stay tuned!
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